Alternateur pour Mercedes Sprinter Vito 2.2 2.7 CDI - Spécial Pro

Description de Alternateur pour Mercedes Sprinter Vito 2.2 2.7 CDI - Spécial Pro

La solution électrique pour votre Mercedes Sprinter et Vito

Pour un artisan ou un transporteur, un véhicule immobilisé signifie une perte de revenus. Cet alternateur pour Mercedes Sprinter et Vito est conçu pour remettre votre outil de travail sur la route dans les plus brefs délais, avec une fiabilité exemplaire sur la durée.

Ce modèle est particulièrement adapté aux cycles de conduite urbains où les arrêts et redémarrages sont fréquents. Il recharge la batterie rapidement dès les premiers tours de moteur, assurant ainsi que vous ayez toujours assez d'énergie pour le prochain démarrage, même après de multiples arrêts de livraison.

Sa structure robuste encaisse parfaitement les vibrations des motorisations Diesel 2.2 et 2.7 CDI, réputées pour leur couple généreux. Le régulateur interne est calibré pour fournir un courant lissé, protégeant ainsi l'électronique embarquée de votre utilitaire Mercedes contre toute surtension.

Grâce à sa poulie débrayable intégrée, cet alternateur participe activement à la protection de votre kit de courroie d'accessoire en absorbant les irrégularités cycliques du moteur. Cela réduit non seulement le bruit mais prolonge aussi la vie des autres galets tendeurs du système.

L'accès aux bornes de connexion est dégagé pour permettre un serrage sûr et rapide lors du montage. Que vous soyez un mécanicien averti ou un professionnel de la route effectuant ses propres réparations, vous apprécierez la qualité de finition de ce produit prêt-à-monter.

Investissez dans une pièce qui respecte les spécificités de votre Mercedes-Benz. Une alimentation électrique défaillante peut endommager votre batterie neuve ; remplacer votre alternateur dès les premiers signes de fatigue est une décision d'entretien préventif intelligente.

• Compatibilité véhicule : Mercedes-Benz Sprinter 2-t, 3-t, 4-t et Vito Camionnette
• Type de moteur : 2.2 CDI (82, 109, 129 ch) et 2.7 CDI (156 ch)
• Ampérage : 120A (Puissance standard renforcée)
• Régulateur : Intégré au dos de l'alternateur
• Connectique : Type B+ / D+ standard
• Condition : Neuf, sans consigne de retour de l'ancienne pièce