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L'Excellence Mécanique pour Votre Motorisation CB400 VTEC
Ce jeu de roulements principaux et de bielles incarne le standard supérieur de la rénovation moteur. Forgé pour résister aux contraintes thermiques les plus sévères, cet ensemble garantit une rotation fluide du vilebrequin, essentielle pour préserver l'intégrité de votre mécanique haut régime.
Une Structure Métallurgique Avancée
Chaque demi-coussinet bénéficie d'un traitement de surface multicouche favorisant l'intégration des microparticules en suspension, évitant ainsi le rayage des composants internes du moteur. La régularité de l'épaisseur assure un alignement parfait de l'équipage mobile.
Une tolérance d'usinage micrométrique pour répondre aux exigences géométriques des moteurs multicylindres japonais.
Performance et Durabilité Long Terme
- Réduction du coefficient de friction : Gain de fluidité dans les rotations pour maximiser le rendement thermique du moteur CB-1.
- Dissipation thermique optimisée : Transfert efficace des calories vers le bloc moteur pour prévenir le phénomène de coulée de bielle.
- Résistance à la cavitation : Alliage stable face aux flux d'huile sous haute pression constante.
Fiche Technique Métrologique
| Propriété | Valeur Nominale |
|---|---|
| Modèles Cibles | NC23, NC29, CB400 Super Four, VTEC Spec I/II/III |
| Cote Réparation | Plus 0.25 mm |
| Structure | Trimétal haute résistance |
