Ingénierie mécanique au service de votre remorque
Les utilisateurs exigeants savent que la longévité d'un châssis roulant dépend exclusivement de la préservation de ses liaisons au sol. Ce dispositif de blindage de moyeu intègre des tolérances de fabrication strictes pour isoler les roulements à rouleaux des agents contaminants environnementaux les plus agressifs.
Optimisation structurelle et dynamique
La géométrie interne de cette pièce a subi des simulations de contraintes pour offrir une rigidité maximale sans alourdir la masse non suspendue. Le boîtier résistant à l'usure fait office de bouclier thermique et mécanique, absorbant les chocs directs causés par les débris routiers à haute vitesse.
- Insertion étanche : Le diamètre de 6,2 cm permet un emmanchement en force stable qui supporte les vibrations harmoniques de la route.
- Canal de lubrification interne : Maintient la graisse au cœur des billes pour diminuer le coefficient de friction globale.
- Alliage à faible usure : Cycles de vie prolongés même en milieu hautement salin ou humide.
Une défaillance de roulement à 110 km/h peut rompre l'alignement de la remorque. Une protection physique reste le meilleur investissement préventif pour tout propriétaire de porte-bateau ou de van.
Fiche de configuration mécanique
| Composant ciblé | Roulements d'essieux de remorques |
|---|---|
| Calibrage exact | 6,2 centimètres |
| Propriété physique | Haute dureté superficielle |
| Traitement de surface | Anti-corrosion thermique |