En appliquant cette solution dans vos différentiels à pignons, vous modifiez la résistance interne du mécanisme. Cela se traduit par une meilleure répartition de la puissance entre les roues lors des phases d'accélération en sortie de virage, garantissant ainsi un contrôle parfait de votre véhicule de compétition.
- Stabilité accrue : Réduit le patinage des roues intérieures.
- Précision de guidage : Améliore la réponse du train avant ou arrière selon le remplissage.
- Constance thermique : Conserve ses propriétés mécaniques même lors des longues sessions de roulage.